Na dzisiejszych zawodach w Czeskim Mimonie, Grzegorz Staszewski za kierownicą Corvetty Turbo 4x4 (zwanej pieszczotliwie Białym Kotem) uzyskał rewelacyjny czas przejazdu 1/4 mili 9.18s ustanawiając tym samym nowy rekord zarówno Czech jak i Polski.

Rekordowa majówka
Mimonske Walky to olbrzymia impreza na kilkanaście tysięcy samochodów, która co roku przyciąga tłumy fanatyków tuningowych sportów i pokazów motoryzacyjnych. W tym roku do udziału w XI już edycji imprezy zaproszono także najszybsze auta z Polski. Reprezentacje stanowiły dwa auta z teamu „Dunlop VTG No Limit” -aktualni mistrzowie Polski w swoich klasach – GMC Typhoon i Honda Civic Turbo, oraz unikalna na skalę światową Corvette 4x4 Turbo reprezentująca barwy Castrol Edge/ Q-Service Motor Sport. Wyścigi na ¼ mili w Czeskim Mimonie, które odbywały się w dniach 4-6.05.2007r zorganizowane zostały na pasie startowym miejscowego lotniska. Pierwszego dnia odbywały się wolne treningi, co pozwoliło na zapoznanie się z przyczepnością toru i dostrojenie samochodó do sobotnich wyścigów. Podczas drugiego dnia imprezy zawodnicy startowali w swoich klasach z pomiarem czasu przejazdu i prędkości końcowej. Już w pierwszym przejeździe Marcin Blauth startujący GMC Typhoonem poprawił dotychczasowy rekord Czech (ET 10.5s.) uzyskując czas przejazdu 9.9s. To jednak nie było ostatnie słowo Polskich zawodników. Gdy przyszła kolej na start Corvetty, prowadzący ją Grzegorz Staszewski poprawił rekord na 9.5s. Jakby tego było mało w kolejnym przejeździe Grzegorz pojechał jeszcze szybciej i już po 9.18s przekroczył linię mety. Publika oszalała! Do udanych może zaliczyć swój występ także Witold Karałow, który za kierownicą Civica Turbo uzyskałczas 11.8s. Będący najlepszym wynikiem auta z napędem na przednią oś. W ten sposób całe podium w najmocniejszej klasie „Special” padło łupem Polskich kierowców, a ich występ zapadł głęboko w pamięć licznie zgromadzonych widzów.
foto by Dominik:
















Dodano: 06.05.07.r
POWRÓT
 
Modyfikacje oprogramowania w nowoczesnych turbodieslach i turbodoładowanych silnikach benzynowych. Najlepsza metoda poprawy osiągów na codzień.